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高质量发展态势进一步巩固。加快构建以科技创新为内生动力、先进制造业为重要支撑、现代服务业为特色优势的产业发展格局。科技创新方面，集聚起一批高水平实验室、科创平台、特色孵化器及科技创新企业，推动形成贯穿“基础创新—应用创新—科技型企业培育”的全链条全过程科技创新体系。前沿产业方面，着力打造“6+2”前沿产业体系，智能新能源汽车产业年产值已突破2300亿元，集成电路产业形成全产业链生态体系。4年来，累计签约前沿产业项目超500个，涉及投资额约5630亿元。现代服务业方面，着力发展新兴金融、高端航运服务、数字贸易、技术贸易等新兴服务业。

此外，在世界知识产权组织发布的《2023年全球创新指数》中，全球顶级科技创新集群的排名，北京排在全球第四。在这个排名体系里，科技集群的概念被解释为“科技枢纽”，指的是世界上发明家和科学作者最多的地区。可以说，从这个排名中也能感受到北京国际科创中心的实力。

记者在采访中了解到，公转铁的实现，不仅仅是给企业降低了运输成本，还有更加综合的效益。企业负责人也跟记者坦言，现在即便是跟公路运价相比没有优势，也仍然愿意选择铁路运输。这是为什么呢？

郑志鹏还特别强调了团队合作的重要性。“物理学研究不是一个人的战斗，需要众多科学家的共同努力。在我的科研生涯中，我有幸与许多优秀的同事合作，大家为了一个共同的目标而努力，这种感觉非常美妙。”

与美国渲染同中国竞赛不同的是，中国在可控核聚变领域一直在倡导和开展国际合作。其中在全球规模最大、影响最深远的国际可控核聚变合作项目之一国际热核聚变实验反应堆计划（ITER）中，中国承担了18个采购包的制造任务。中核集团日前面向各国政府、高校及企业公布了第一批开放的科研设施及试验平台，其中包括新一代“人造太阳”中国环流三号（HL-3）实验装置，该实验装置的使命是支撑ITER装置运行以及未来聚变堆发展。